改革開放特別是黨的十八大以來，我國交通運輸業的發展有效促進了國土空間開發保護、城鄉區域協調發展、生產力布局優化，為經濟社會發展充分發揮基礎性、先導性、戰略性和服務性作用，為決勝全面建成小康社會提供了有力支撐。

伴隨著新一輪科技革命和產業變革深入發展，當今世界正經歷百年未有之大變局，國際環境日趨復雜，不穩定性不確定性明顯增加，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠，經濟全球化遭遇逆流，世界進入動蕩變革期。當前和今后一個時期，我國發展仍處于重要戰略機遇期，雖已轉向高質量發展階段，但發展不平衡不充分問題仍然突出。

國內國際新形勢對加快建設交通強國、構建現代化高質量國家綜合立體交通網提出了新的更高要求，必須更加突出創新的核心地位，注重交通運輸創新驅動和智慧發展；更加突出統籌協調，注重各種運輸方式融合發展和城鄉區域交通運輸協調發展；更加突出綠色發展，注重國土空間開發和生態環境保護；更加突出高水平對外開放，注重對外互聯互通和國際供應鏈開放、安全、穩定；更加突出共享發展，注重建設人民滿意交通，滿足人民日益增長的美好生活需要，全力打造一流設施、技術、管理、服務，構建便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量國家綜合立體交通網。

本期《濟邦通訊》，從打造綜合立體交通網角度出發，邀請到高速公路、內河港口、通用機場、市域鐵路、軌道交通等領域的專家撰文，文章涵蓋存量盤活、路衍經濟、綠色低碳、智慧交通等熱門話題。另外，抽水蓄能、碳中和、水利、平臺公司轉型等相關精彩內容也不容錯過。

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